Les Trottinettes Électriques font fureur depuis quelques années et se hissent en tête des meilleures ventes en matière de mobilité urbaine. Néanmoins, contrairement à d'autres nouveaux modes de transport (hoverboard, skateboard, mono-roue, vélo électrique, etc.), ce type de nouveaux véhicules électriques individuels (NVEI) 🛴 a perturbé la vie dans les villes de façon particulièrement désagréable et menacé la sécurité routière.

Cela est dû en grande partie à la façon dont les compagnies des trottinettes en free-floating, comme Bird, Lime, Flash, Bolt et Wind, ont structuré leurs services de location. Au lieu d'avoir des quais fixes disséminés dans la ville où les conducteurs peuvent prendre les trottinettes et les déposer, ils travaillent avec un système "sans quai". Cela signifie que les gens peuvent littéralement les déposer où ils veulent et c'est ce qu'ils font. Les utilisateurs les déposent n’importe où sur les trottoirs, faisant ainsi trébucher les passants parfois. Aussi, il arrive souvent qu'on les conduit illégalement sur les trottoirs, dérangeant ainsi les piétons qui doivent esquiver les électro-trotteurs. En raison du chaos que ces deux-roues électriques ont causé, ils ont été suspendus, voire carrément interdits dans certaines régions du monde.

La trottinette électrique : le chaos urbain

Les Trottinettes Électriques en libre-service sont un moyen de transport payé à la minute 💰 qui est particulièrement utile et pratique pour les utilisateurs qui en sont au premier et/ou au dernier kilomètre de leur trajet quotidien 🏴. Elles sont équipées d'une connectivité sans fil et d'un GPS pour que l'entreprise sache toujours où elles se trouvent. La vitesse maximale pour la plupart des e-trottinettes est d'environ 25km/h avec une autonomie allant de 15 à 25km en moyenne.

Les clients les réservent au moyen d'une application sur leur smartphone 📱. Et chaque nuit, des équipes de " chargeurs " vont les chercher, les emmènent généralement chez eux où ils les rechargent, puis les remettent dans la rue, complètement chargées, tôt le lendemain matin.

Maintenant que de nombreuses villes ont accepté d’autoriser et réglementer l’usage de la Trottinette Électrique, il est bon de se rappeler qu'elles ont été mises à la porte au départ parce que les gens les utilisaient d'une manière qui n'était pas respectueuse des autres et qui incommodait grandement la population non adepte de ce nouveau mode de transport ⚠️. Si vous êtes un adepte de ces engins électriques 🛴 et que vous aimeriez les voir rester dans les parages pendant un certain temps, nous devrions alors examiner certaines règles d'étiquette pour les trottinettes, qui, si elles étaient observées par tous les utilisateurs, rendraient beaucoup moins probable le fait qu'elles soient à nouveau interdites.

Quelques règles d'étiquette à observer 📋

Le point le plus important en matière d’étiquette est probablement de savoir où vous devez laisser l’engin 🛴 quand vous avez fini de l'utiliser. Tant d’utilisateurs laissent leurs trottinettes dans des endroits si peu pratiques que c'est devenu une raison majeure pour laquelle tant de villes les ont finalement interdites.

✔️✔️✔️ Voici quelques pratiques exemplaires en matière de stationnement des trottinettes après votre utilisation ✔️✔️✔️ 

❌❌❌ Les endroits où vous ne devez pas laisser de trottinettes sont ceux qui pourraient perturber la circulation normale des piétons ❌❌❌ 

🏆 Conseil : La meilleure règle de base est de regarder autour de vous et de vous assurer que vous ne laissez pas votre trottinette dans un espace qui pourrait gêner ou perturber la circulation des piétons ou des véhicules.

Règles de sécurité 🛡️

La sécurité des Trottinettes Électriques commence par la connaissance de la loi et des règlements mis en place par les autorités locales. De nombreuses villes ont récemment adopté des lois régissant l'utilisation des Trottinettes Électriques. Ces lois, bien sûr, diffèrent d'une ville à l'autre. Les entreprises de partage de trottinettes elles-mêmes ont aussi leurs propres règlements que vous devez respecter.

La plupart des villes ont des lois qui interdisent à l’utilisateur de rouler sur les trottoirs. Dans ces villes, vous devez circuler sur la chaussée et aller dans le sens de la circulation. Donc, quand vous commencez, familiarisez-vous avec les lois de la ville où vous utiliserez une Trottinette Électrique. Dans les villes comportant des pistes cyclables, les utilisateurs de Trottinettes Électriques sont généralement tenus d'utiliser uniquement ces voies-là. En France par exemple, la Ministre des Transports a interdit les trottoirs, a limité la vitesse à 25 km/h, a banni les écouteurs et a généralisé l'amende de 135 € en cas d'infraction septembre 2019. Ce décret visant principalement à reconnaître pleinement l’existence des engins de déplacement personnel motorisé (EDPM) dans le Code de la route mais aussi à mettre en place des règles de vivre ensemble pour que l'on retrouve un peu de sérénité et de sécurité dans les rues françaises.

Familiarisez-vous également avec les règlements des entreprises auprès desquelles vous louez des Trottinettes Électriques. La plupart des sociétés de trottinettes électriques exigent le port du Casque⛑️ - bien qu'aucune d'entre elles ne fasse même une tentative pour le faire respecter. Par exemple, dans le tutoriel de Lime, la compagnie suggère aux utilisateurs de Porter un Casque, mais il n'y a aucun moyen de faire respecter cette suggestion.

Certains fournissent des Casques gratuitement, d'autres les vendent. Mais qu'ils les exigent ou les fournissent ou non, Il est vivement recommandé de toujours porter un Casque ⛑️. Et il est conseillé d'acheter votre propre Casque de haute qualité et homologué plutôt que de compter sur les versions bon marché que certaines compagnies de trottinettes donnent.

Accidents et blessures 🤕

Il y a eu des milliers de blessés à cause des trottinettes depuis le début de ce phénomène. On estime que sur 100 000 trajets, il y aurait eu 20 accidents causant des blessures à l’électro-trotteur. Les accidents impliquant des Trottinettes Électriques se multiplient, particulièrement en région parisienne. En Île-de-France, durant l’été 2019, deux personnes sont mortes au guidon de ces engins 🛴.

Une étude menée par les responsables de la santé publique aux Etats-Unis, entre le 5 septembre et le 30 novembre 2018, a identifié 271 personnes qui ont été impliquées dans des accidents de trottinettes ayant causé des blessures. Parmi celles-ci, près de la moitié ont subi des blessures à la tête. Et 15% ont subi un traumatisme crânien. Beaucoup de ces blessures auraient pu être évitées si les conducteurs avaient porté un Casque ⛑️. Mais selon l'étude, seulement un des 190 conducteurs de trottinette blessés portait un Casque.

Les Trottinettes Électriques ne sont pas seulement dangereuses en termes de nombre de chutes ou blessures, mais aussi en termes de gravité des blessures. Dans la même étude citée plus haut, près de la moitié des conducteurs qui ont été impliqués dans des accidents ont déclaré avoir subi une "blessure grave". Ces blessures vont des fractures osseuses (84 %) aux lésions des nerfs, des tendons ou des ligaments (45 %), en passant par les saignements graves (5 %) et les lésions graves des organes (1 %). Et en juin 2019, huit décès ont été liés aux Trottinettes Électriques.

Plus de la moitié des accidents ayant causé des blessures graves aux conducteurs se sont produits dans la rue et les voitures et autres véhicules ont été impliqués dans 16 % des blessures. 17 % des conducteurs blessés ont heurté un objet inanimé comme un lampadaire ou le trottoir.

La sécurité des chargeurs 👨‍🦰👨🏿👨🏼

Nous avons parlé de la sécurité des conducteurs, mais il y a un autre aspect de l'équation de la sécurité. La sécurité des personnes qui chargent les batteries de la trottinette. Et on ne peut pas dire que cela se passe en toute sécurité. Chaque nuit, des milliers d'entrepreneurs indépendants du pays se rendent dans les villes pour récupérer et recharger les trottinettes qui ont été laissées n’importe où.

Quiconque possédant un téléphone portable et s'étant inscrit auprès d'une des compagnies de trottinettes pour travailler comme " chargeur " peut le faire. En dehors des heures de bureau, les compagnies indiquent sur une carte les endroits où se trouvent les trottinettes. Le premier " chargeur " qui se rend physiquement sur place peut la réclamer et sera payé environ 6 euros l’unité pour la recharger et la rendre avant le lendemain matin.

La façon dont les entreprises ont conçu ce système comporte des dangers inhérents ; en le transformant en un processus concurrentiel, certains des " chargeurs " se sont retrouvés dans des situations dangereuses 🚩.

Imaginez deux gars qui gagnent à peine le salaire minimum arrivant sur place exactement au même moment. Qui passe son tour ? Et s'ils sont tous les deux inflexibles puisqu'ils ont tous les deux fait beaucoup d'efforts pour y arriver avant tout le monde ? Comment décident-ils qui l’emporte ? Font-ils un marché ? Est-ce que l'un d'eux dit : "Tu le prends cette fois-ci et je l'aurai la prochaine fois" ? Cela ne marchera pas parce qu'il y a 99,99% de chances qu'ils ne se reverront jamais.

Ils ont tous les deux consacré beaucoup de temps et d'efforts pour se rendre à l’emplacement de la trottinette et ni l'un ni l'autre ne peut vraiment se permettre de perdre les quelques euros qu'il gagnerait s'il la récupérait et se faisait payer.

Cela a entraîné de véritables altercations physiques entre les chargeurs à travers le monde. Les fabricants de trottinettes ont délibérément créé une atmosphère hyperconcurrentielle parmi les " chargeurs ", estimant qu'il est nécessaire de les garder motivés pour faire le boulot. Cela a conduit à des articles de presse affirmant que "quelqu'un va se faire tuer en chargeant des Trottinettes Électriques". Et ce n'est pas juste une affirmation insensée ; il serait en fait plus surprenant que quelqu'un ne se fasse pas tuer.

Les menaces de violence et la violence réelle ont été rapportées à plusieurs reprises par les "chargeurs" 🤕. Ce qui est triste, c'est que cela pourrait facilement être évité par un simple changement dans les applications des entreprises. Si les compagnies permettaient aux "chargeurs" de réclamer une trottinette par le biais de l'application avant d'arriver à son emplacement, cela éliminerait toute raison possible de se battre.

Si un " chargeur " pouvait aller en ligne et choisir les cinq ou six trottinettes les plus proches de son emplacement et s'engager à les ramasser, l'entreprise pourrait alors les retirer de la carte, les rendant indisponibles aux autres chargeurs. Les autres chargeurs ne sauraient même pas où elles se trouvent une fois qu'elles auraient été réservées par un autre " chargeur " et il n'y aurait aucune possibilité de bagarre.

Appréciez les trottinettes 💖

Soyez informés, faites preuve de bon sens et appréciez les Trottinettes Électriques ℹ️

Il y a deux types d’utilisateur : celui qui va acheter une trottinette et celui qui la loue en libre-service. Pour le premier, souvent un adulte, il s’agit de son propre bien, qu’il utilise régulièrement et probablement sur des trajets connus, comme celui pour aller au travail par exemple. Il va donc y faire plus attention, mieux savoir l’utiliser et souvent s’équiper de protections ✅ (Casque de Protection, coudières, genouillères, gants, protège-dents et veste de sécurité réfléchissante) pour pouvoir être dans le champ de vision des automobilistes. Il est plus responsable, mais aussi plus fréquemment exposé aux dangers de la circulation.

Pour le deuxième, souvent un adolescent qui loue occasionnellement les Trottinettes Électriques en libre-service, lui va avoir tendance à moins faire attention dans sa conduite car il ne s’agit pas de son bien et à ne pas porter de protection ❎, puisque le déplacement n’était pas forcément prévu. Il est moins fréquemment exposé aux dangers, mais plus irresponsable.

Les Trottinettes Électriques sont très fun et pratiques ; elles constituent un excellent moyen de se déplacer dans les zones urbaines encombrées. Elles présentent plus de risques que les autres solutions de mobilité, mais tant que vous êtes conscient des risques et que vous prenez des mesures pour vous en protéger, vous devriez pouvoir en profiter longtemps, que vous soyez un adepte régulier ou occasionnel de la glisse urbaine 🤗🛴.

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